Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel heet "Voorkeurstracé doorfietsroute Zuidlaren-Haren". Het betreft de vaststelling van een voorkeurstracé voor een doorfietsroute tussen Zuidlaren en Haren, gebaseerd op een variantenstudie uitgevoerd door de provincies Groningen en Drenthe en de gemeenten Groningen en Tynaarlo. Het doel is om de verkenningsfase af te ronden en de planuitwerkingsfase te starten. Het voorstel vraagt om een investeringskrediet van €150.000 voor de planvormingsfase, gedekt uit gereserveerde middelen voor het Regionale Fietsnetwerk. De route moet fietsmobiliteit stimuleren, fietsveiligheid verbeteren en aan de vraag van fietsers voldoen.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke samenvatting van de variantenstudie, de argumenten voor het voorkeurstracé, en de financiële aspecten. Er zijn bijlagen met gedetailleerde informatie over de varianten en het participatieproces.
Rol van de Raad:
De raad moet het voorkeurstracé vaststellen en het investeringskrediet goedkeuren. Dit is een belangrijke stap in de voortgang van het project, waarna de planuitwerkingsfase kan beginnen.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of zij het voorkeurstracé en de bijbehorende investeringen steunen. Er moet ook rekening worden gehouden met de belangen van verschillende belanghebbenden en de impact op de omgeving.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van het vaststellen van een voorkeurstracé en het toewijzen van een budget. Het is echter minder specifiek over de tijdlijn en de exacte resultaten van de planuitwerkingsfase. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar verdere details over de implementatie zouden nuttig zijn.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om het voorkeurstracé vast te stellen en het investeringskrediet van €150.000 goed te keuren.
Participatie:
Er is een uitgebreid participatieproces geweest met input van diverse belanghebbenden, waaronder fietsers, lokale organisaties en inwoners. Er is draagvlak voor het voorkeurstracé, hoewel er ook negatieve visies zijn, vooral met betrekking tot specifieke delen van de route.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is relevant, aangezien het project de fietsmobiliteit wil stimuleren en de verkeersveiligheid wil verbeteren, wat bijdraagt aan een duurzamere vervoersinfrastructuur.
Financiële Gevolgen:
Het voorstel vraagt om een investeringskrediet van €150.000 voor de planvormingsfase, gedekt uit de gereserveerde middelen voor het Regionale Fietsnetwerk. Er is een totaalbudget van 4.1 miljoen euro beschikbaar voor dit project.